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BMW Serie 5 - videotutorial
modelo: BMW Serie 5
E39
- Años 1995-2003 Después de quitar la tapa de la válvula, se observa que el daño a la junta resultó en una fuga de lubricante hacia la culata. Este daño, que no es excesivamente grave ya que la reparación es bastante sencilla, puede, sin embargo, crear problemas demasiado importantes: si el fluido sale copiosamente, podrían producirse problemas de lubricación en los árboles de levas y en las tapas de las válvulas. Elementos fundamentales para el funcionamiento de el motor, que arruinaría las superficies en casos afortunados. Además, el lubricante puede acabar en los asientos de las bujías, provocando, si los elementos funcionales de las bujías se mojan, provocando problemas de explosión o detonación. Por tanto, antes de proceder al montaje de la nueva junta es imprescindible limpiar cuidadosamente todos los espacios en los que pueda producirse la presencia de fugas de lubricante.
Publicado el 21 July 2023 by ScegliAuto
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