Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos
Tutorial de coches (Hágalo usted mismo) Tutorial de motos (Hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes

¿Cómo se reemplaza la manija interna de la BMW Serie 3?

Modelo: BMW Serie 3 F30, F31 - Años 2012-2019
Pieza: Manija

Para poder reemplazar la manija interna del BMW Serie 3, es necesario quitar el embellecedor cromado que se encuentra sobre la manija. De esta manera, será posible aflojar los tornillos debajo y separar el panel de la puerta. Esto permitirá acceder a los tornillos internos del panel: aflojando los que sujetan la manija interna al panel, será posible quitarla por completo y reemplazarla con una nueva pieza de repuesto. Después de que la nueva manija esté instalada en el panel, será posible fijarlo atornillando los tornillos correspondientes e insertando el embellecedor sobre la manija.

Publicado el 18 November 2021 by ScegliAuto

Videotutorial

Tutoriales relacionados

¿Cómo se reemplaza la manija de la puerta interior en el BMW Serie 3?
¿Cómo se reemplaza la manija de la puerta interior en el BMW Serie 3?
BMW Serie 3 (2005-2013 / E91, E90, E92) Para reemplazar la manija interior del BMW Serie 3, es necesario quitar la moldura brillante que se encuentra a lo largo de todo el panel y aflojar t…
¿Cómo se reemplaza la manija de la puerta interior en el BMW Serie 3?
¿Cómo se reemplaza la manija de la puerta interior en el BMW Serie 3?
BMW Serie 3 (2005-2013 / E91, E90, E92) Para reemplazar la manija interior de la puerta del BMW Serie 3, se debe quitar la moldura debajo del reposabrazos, utilizando un objeto que actúa co…
Cómo sustituir la cubierta adhesiva de la manija interior de la BMW Serie 3
Cómo sustituir la cubierta adhesiva de la manija interior de la BMW Serie 3
BMW Serie 3 (2012-2019 / F30, F31) Hoy te explicaré cómo sustituir la cubierta adhesiva de la manija interior de la BMW Serie 3 por tu cuenta. Para realizar esta sencilla operación, de…

Otras guías que pueden interesarte

Sustitución de la correa de distribución Qashqai 1.5 DCI

Componente vital por excelencia, la correa de distribución es uno de los elementos más importantes del motor. Desatenderla significa poner en serio peligro la vida misma del motor. En caso de rotura, se corren riesgos de daños muy graves y costosos para todo el motor. La correa debe ser sustituida (completa con poleas y bomba de agua) en los intervalos previstos por el fabricante, generalmente cada 100.000 o incluso 120.000 km o cada 5 años. De hecho, el material que la compone está sujeto a un deterioro natural con el tiempo, como ocurre con los neumáticos. En cuanto al modelo específico de Nissan, motorizado con propulsor Nissan/Renault 1500 DCI, el talón de Aquiles son los casquillos que están sujetos a un desgaste prematuro. El fabricante de hecho recomienda su sustitución en el momento de la primera sustitución de la correa/poleas.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos