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Encendido del testigo de mal funcionamiento de la bomba de aire secundaria
Modelo: BMW Serie 5
E39
- Años 1995-2003
Para el arranque en frío de un motor de gasolina es necesaria una mezcla rica, es decir, con exceso de combustible; pero hasta que el catalizador no alcanza su temperatura de funcionamiento, que activa la regulación Lambda, se forman grandes cantidades de monóxido de carbono e hidrocarburos no quemados. Para reducir la formación de estas sustancias nocivas durante el arranque en frío, a través de la bomba de aire secundaria se sopla aire directamente detrás de las válvulas de escape dentro del colector: de este modo se origina una post-oxidación que reduce las sustancias nocivas convirtiéndolas en dióxido de carbono y agua. En el sistema descrito se incluye una válvula de retención accionada por depresión y una electroválvula de conmutación: si alguno de estos elementos no funciona, se enciende el testigo de motor en el cuadro de instrumentos y con un instrumento de diagnóstico se puede identificar la avería según el código de error.
Actualizado el 9 February 2026 by ScegliAuto
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