Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Reparar el cierre centralizado

Modelo: BMW Serie 5 E39 - Años 1995-2003
Pieza: Controles y mantenimiento

En este video se muestra cómo solucionar el mal funcionamiento del cierre centralizado de un BMW serie 5. El problema, en este caso, proviene del funcionamiento parcial de la respuesta al comando de apertura y cierre de puertas activado por el mando a distancia. El mal funcionamiento está localizado solo en las puertas traseras y en el portón del maletero, que permanecen cerrados a pesar del comando de apertura. Después de encontrar la caja de fusibles (situada frente al asiento del lado del pasajero), retira la tapa que la protege. Consigue el mapa de uso de los fusibles que se encuentra en el manual de uso y mantenimiento del vehículo. Con unas pinzas (ya incluidas en la caja de fusibles), extrae y comprueba el fusible correspondiente a la función que deseas verificar. Verifica la lengüeta metálica del fusible y sustitúyelo si es necesario. Ahora prueba el funcionamiento del cierre.

Actualizado el 10 February 2026 by ScegliAuto

Videotutorial

Tutoriales relacionados

BMW Serie 5 (1995-2003 / E39) Este video ilustra simplemente algunos de los problemas que pueden surgir al utilizar el cierre centralizado. En este caso específico, como notáis en…
BMW Serie 5 (1988-1995 / E34) Este útil video nos muestra cómo resolver un problema importante, es decir, cómo abrir la puerta de nuestro coche en caso de que la batería esté comp…
BMW Serie 5 (1995-2003 / E39) El led rojo debajo del espejo retrovisor interior indica la presencia del antirrobo y, dependiendo de cómo parpadea, proporciona información sobre el…

Otras guías que pueden interesarte

    Preguntas frecuentes

    • Serie 5 2003-2010 - ¿Cómo se desmonta la consola central del BMW Serie 5 E60? Leer la respuesta

Desmontar el túnel central en Renault Scenic

Veamos en este video cómo desmontar el compartimento del guante en el revestimiento trasero del túnel central en Renault Scenic. Con una palanca de plástico, retira haciendo palanca en el borde de los plásticos laterales como en el video. Una vez que hayas retirado los plásticos, atornilla con un destornillador las tuercas presentes a los lados del túnel central, desconecta todos los terminales de alimentación. Desconecta los reposabrazos laterales presentes en el compartimento del guante. Monta la pieza nueva en el revestimiento central y procede con el resto de las piezas en el ensamblaje, retrocediendo en las operaciones.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos