Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Verificación del funcionamiento del acoplador viscoelástico del ventilador

Modelo: BMW Serie 3 E46 - Años: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Pieza: Radiador

Ver otras generaciones:
Videotutorial

Los técnicos de BMW han decidido accionar el ventilador de refrigeración a través de un acoplador viscoelástico en lugar de un motor eléctrico; prácticamente, el ventilador siempre es arrastrado por la correa auxiliar y su velocidad es determinada precisamente por el acoplador viscoso, cuyo funcionamiento depende, por supuesto, de la temperatura.

En detalle, el acoplador viscoso (también conocido como acoplador Ferguson, en honor a su inventor) es un órgano mecánico que sirve para conectar dos ejes de manera no rígida, permitiendo pequeñas diferencias en la velocidad de rotación: dos series de discos acoplados en los extremos de los dos ejes están colocados a una distancia cercana en una caja que contiene un líquido silícico especial que tiene la característica de aumentar considerablemente su viscosidad con la temperatura.

Cuando las velocidades de los dos ejes son diferentes, el líquido se calienta y, al aumentar la fricción con los discos, limita el deslizamiento relativo de los dos hasta impedirlo (con tiempos de intervención del orden de un segundo). Cuando la tendencia a tener velocidades diferentes disminuye, el líquido se enfría y vuelve a permitir pequeñas diferencias en la velocidad de rotación.


Actualizado el 16 February 2026 by ScegliAuto


Tutoriales relacionados

BMW Serie 3 (2005-2013 / E92, E90, E91) Sustituye el ventilador del radiador dañado en una BMW Serie 3. Abre la puerta del coche, tira de la palanca de apertura del vano motor situada en la…
BMW Serie 3 (2005-2013 / E92, E90, E91) ¿El ventilador de aire no funciona? Veamos cómo desmontar la resistencia del ventilador en un BMW 3. Con una palanca, retira la tapa de plástico situ…
BMW Serie 3 (2005-2013 / E92, E90, E91) ¿Sustitución del ventilador del aire acondicionado en una BMW Serie 3? Abre el capó y comienza a desmontar la protección de plástico debajo del parab…

¿Cómo resetear la luz de presión de los neumáticos de la Kia Rio?

La luz de presión de los neumáticos que se muestra en el cuadro de instrumentos de la Kia Rio se puede resetear inflando los neumáticos hasta que alcancen el valor de presión recomendado: este valor se indica en la etiqueta adherida en el pilar de la puerta del conductor. Una vez que todos los neumáticos hayan sido llevados al valor de presión recomendado, podrás encender el cuadro de instrumentos para verificar que la luz haya desaparecido: si aún está presente, puede ser necesario conducir durante algunos km, favoreciendo el trabajo de los sensores y haciendo que la luz se apague.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos