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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Instrucciones de reparación del caudalímetro

BMW Serie 5 - videotutorial

modelo: BMW Serie 5 E39 - Años 1995-2003
pieza: Motor
funcionamiento: Instrucciones de reparación del caudalímetro

Si el motor presenta problemas de suministro de potencia, es probable que haya un problema en el caudalímetro que proporciona a la unidad de control de gestión del motor información incorrecta sobre la cantidad de aire aspirado por el motor; dentro del caudalímetro hay de hecho un potenciómetro de contacto deslizante que controla la posición del deflector de aire que a su vez se mueve según el flujo de aire de admisión: precisamente porque el dispositivo está sujeto a contactos deslizantes por desgaste; la reparación, por tanto, consiste en asegurar el contacto aplicando un trozo de alambre entre los dos elementos; luego retire la tapa de plástico, retire el conector y el potenciómetro; Limpie las pistas y suelde un trozo de cable al contacto del conector y luego suelde el otro extremo al potenciómetro.


Publicado el 29 August 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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