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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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    3. :
  3. Matiz
    4. : Cómo quitar el panel de la puerta de un Chevrolet Matiz

Chevrolet Matiz - videotutorial

modelo: Chevrolet Matiz MK 1 - Años 1998-2010
pieza: Panel de puerta
funcionamiento: Cómo quitar el panel de la puerta de un Chevrolet Matiz

Retiramos el panel de la puerta de un Chevrolet Matiz para realizar el mantenimiento en su interior, operamos con un destornillador o destornillador; destornillar los tornillos ubicados en el interior de la manija, en la palanca de apertura de la puerta (quitar la palanca) y quitar la manivela del elevalunas. Después de quitar todos los tornillos de bloqueo dentro del panel: separe los clips del panel de la puerta (usamos una palanca) y retírelo de la puerta. Realizamos el mantenimiento interior de la puerta y luego volvemos a montar todas las piezas desmontadas previamente.


Publicado el 2 November 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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