Sustitución de aceite y filtro de aceite en Chevrolet Captiva

La sustitución del filtro de aceite es una operación que debe asociarse al cambio de aceite del motor. Primero, deberás vaciar el motor del aceite usado; para ello, será necesario elevar el coche en un elevador para acceder al primer tapón situado en el cárter de aceite. Una vez desenroscado el primer tapón, podrás drenar el aceite del cárter en un recipiente adecuado. El vehículo en cuestión monta un filtro de aceite en baño que se encuentra dentro del bloque motor. Para vaciar el alojamiento del filtro de aceite del aceite usado, deberás desenroscar un segundo tapón situado sobre el semieje del lado del pasajero. Después de asegurarte de que no hay más aceite en el motor, podrás volver a colocar ambos tapones y proceder a bajar el coche del elevador. La tapa que alberga el filtro de aceite está situada debajo del cuerpo del filtro de gasóleo, cerca de la caja del filtro de aire, por lo que para acceder a ella deberás desmontar la tapa del filtro de aire y el manguito de aspiración conectado a él. Se recomienda también retirar el filtro de aire para evitar posibles contaminaciones de aceite y gasóleo durante la operación. Una vez desmontado el sistema de aspiración, podrás proceder al desmontaje del cuerpo del filtro de gasóleo, que está conectado al coche con dos tubos de acoplamiento rápido y un conector eléctrico. Desenroscando la tuerca de plástico del cuerpo del filtro de gasóleo, será posible sustituir también el filtro de gasóleo por uno nuevo si es necesario. Una vez retirado el cuerpo del filtro de gasóleo, deberás extraer también el soporte donde estaba alojado, que estará fijado al coche con dos tuercas en la parte superior. Ahora tendrás finalmente acceso a la tapa del filtro de aceite, que podrá ser desenroscada con la ayuda de una llave de vaso. Una vez desenroscada, podrá ser extraída del motor y tendrás acceso al filtro de aceite situado en su interior. Así que solo tendrás que retirar el viejo filtro de la tapa y sustituirlo por uno nuevo, asegurándote de reemplazar también el o-ring (incluido con el nuevo filtro) que se encuentra sobre la rosca de la tapa. Se recomienda además humedecer el nuevo o-ring con un poco de aceite para evitar fricciones al volver a montarlo. Ahora solo queda volver a montar la tapa del filtro de aceite con el nuevo filtro en su interior, teniendo cuidado de no apretarlo demasiado, y proceder a volver a montar el cuerpo del filtro de gasóleo y el sistema de aspiración. Después de haber vuelto a montar todo, será posible rellenar con aceite nuevo, asegurándote de revisar el nivel de aceite después de haber realizado una primera puesta en marcha de aproximadamente un minuto tras el primer relleno.