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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : ¿Cómo se quita el parachoques delantero de la Chevrolet Suburban?

Chevrolet Suburban - videotutorial

modelo: Chevrolet Suburban Gmt900 - Años 2007-2014
pieza: Parachoques delantero
funcionamiento: ¿Cómo se quita el parachoques delantero de la Chevrolet Suburban?

Para poder quitar el paragolpes delantero de la Chevrolet Suburban es necesario aflojar los tornillos y quitar los remaches de fijación que se encuentran dentro de los pasos de rueda de las ruedas delanteras. Después de quitarlos, podrá desatornillar todos los tornillos en la parte inferior del parachoques y abrir el capó para aflojar los que están en la parte superior del parachoques. De esta forma se pueden desconectar los conectores de los faros antiniebla interiores, de manera que el antiguo paragolpes se despega por completo. De esta forma será posible insertar la nueva pieza, fijándola y conectándola adecuadamente.


Publicado el 11 August 2022 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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