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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Chrysler
  4. :
  5. 300c
  6. : ¿Cómo se reemplaza la perilla de cambio de la Chrysler 300?

Chrysler 300c - videotutorial

modelo: Chrysler 300c MK 1 - Años 2004-2011
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: ¿Cómo se reemplaza la perilla de cambio de la Chrysler 300?

Para reemplazar la perilla de cambio de la Chrysler 300, es necesario hacer palanca con un objeto para quitar el anillo cromado que se encuentra en la base de la perilla. Una vez que esto se haya quitado, será posible desenganchar el gancho que se encuentra en la parte inferior, que sujeta la perilla a la palanca de cambios. Después de que esto también se haya desenganchado, será posible deslizar la perilla hacia arriba desde la parte superior de la palanca; de esta manera, será posible insertar la nueva perilla y sujetarla al gancho correspondiente, volviendo a colocar el anillo cromado en la base de la perilla.


Publicado el 7 April 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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