Sustitución del neumático trasero

La particularidad de este coche es que no es necesario el gato para elevarlo.
Abre el capó delantero y toma la rueda de repuesto y las herramientas necesarias para la sustitución del neumático.
Para poder sustituir el neumático trasero, primero debes desmontar el guardabarros trasero: con la llave proporcionada, afloja el perno de fijación del guardabarros (se encuentra en la parte trasera del guardabarros, justo encima del piloto) y tira hacia atrás para poder quitarlo.
Desengancha entonces la tapa cromada situada en el centro de la llanta que cubre los pernos haciendo palanca con un destornillador; afloja las tuercas de fijación de la rueda (sin desatornillarlas completamente) antes de elevar el vehículo.
En este punto, enciende el motor y acciona la palanca de autolivelación que permite elevar las suspensiones (se trata de suspensiones oleopneumáticas: en cada rueda hay una esfera de acero llena a la mitad de aceite y a la mitad de nitrógeno, y las dos sustancias están separadas entre sí por una membrana) regulándolas a la máxima altura (hay en realidad 5 posiciones de regulación); aplica el caballete proporcionado en el centro del vehículo y baja las suspensiones haciendo que el vehículo se apoye en el caballete y levantando las ruedas del suelo.
Procede entonces con la sustitución del neumático utilizando la varilla proporcionada para centrar la rueda durante el montaje.
Enciende nuevamente el motor para elevar el vehículo y retira el caballete, completa el apriete de las tuercas, vuelve a colocar la tapa cromada y remonta el guardabarros.