¿Cómo reabastecer el DPF del Citroen C4 Picasso con PatFluid Eolys?

El PatFluid Eolys es un líquido catalizador, fundamental para el correcto funcionamiento del sistema FAP en muchos automóviles diésel; reduce la temperatura de combustión de la hollín y mezcla las partículas de hollín en el FAP: de este modo, la mezcla se quema a temperaturas mucho más bajas (450/500 °C), temperaturas que se alcanzan mucho más fácilmente incluso durante una conducción urbana, iniciando la regeneración automática del filtro.

Cuando el nivel del aditivo es bajo, se enciende en el salpicadero la luz de "fallo en el sistema de anti-contaminación." Podemos encontrar este aditivo en E-bay con el código 166413265998 al precio de 64,95 euros + 26,33 euros de envío desde el Reino Unido.

El procedimiento consiste en elevar el vehículo, retirar el paragolpes trasero, localizar el depósito metálico. Conecta la botella de reabastecimiento, llena el depósito manteniendo la botella elevada.

Usa guantes, ya que el líquido es irritante y puede manchar permanentemente el suelo donde se realiza la operación. Una vez terminado, vuelve a colocar todo en su sitio, pero debemos informar a la centralita que el depósito ha sido llenado, mediante una herramienta de diagnóstico, accediendo al menú de mantenimiento del sistema FAP, siguiendo el procedimiento de restablecimiento del nivel de aditivo.

En conclusión, el reabastecimiento físico está al alcance de un aficionado, pero el reinicio final probablemente requiere la intervención de un taller equipado; no hacer el reinicio anula la operación de reabastecimiento.