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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. C3
    4. : Cómo quitar el parachoques trasero de un Citroen C3

Citroen C3 - videotutorial

modelo: Citroen C3 FN, FC - Años 2002-2009
pieza: Parachoques trasero
funcionamiento: Cómo quitar el parachoques trasero de un Citroen C3

Antes de arrancar, tendremos que ir a abrir el portón trasero de nuestro Citroen C3. Entonces, comencemos por desenganchar y quitar los clips de plástico que aseguran el parachoques. Después de eso, tendremos que desatornillar y quitar los tornillos que sujetan las luces traseras del automóvil, desconectar los pines correspondientes y finalmente quitar las luces. Al hacerlo, habremos descubierto todos los tornillos de fijación, que tendremos que quitar con una llave de 10 mm. Una vez que hayamos retirado todos los clips y todos los tornillos, habremos liberado el paragolpes trasero, que podemos extraer, y el desmontaje estará completo.


Publicado el 31 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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