Esquema de fusibles de la Citroën C3

El vehículo tiene dos cajas de fusibles, la primera en el habitáculo debajo del salpicadero a la izquierda del volante y la segunda en el compartimento del motor al lado de la batería. A continuación se presenta el esquema de la caja presente en el compartimento del motor: 1 Alimentación para centralita del motor, relé del ventilador de refrigeración, relé del motor multifuncional, bomba de inyección (Diésel). F2 claxon. F3 Limpiaparabris delantero/trasero. F4 Luces diurnas. F5 Calentador diésel (Diésel), bomba de aditivo para filtro de partículas (Diésel), sensor de flujo de aire (Diésel), electroválvula EGR (Diésel), bomba de combustible (1.1 i y 1.4i), ventilador calefactor y electroválvulas (VTi). F6 Ordenador ABS/ESP, interruptor de stop secundario. F7 Dirección asistida eléctrica, cambio automático. F8 Control del arranque. F9 Unidad de conmutación y protección (Diésel). F10 Calentador de combustible (diésel), calentador del ventilador (1.1i, 1.4i y diésel), bomba de combustible (VTi), inyectores y bobinas de encendido (gasolina), termostato electrónico y electroválvula de purga del contenedor (1.1 i y 1.4 i). F11 Ventilador de calefacción. F12 Limpiaparabris a velocidad lenta/rápida. F13 Alimentación de interfaz de sistemas integrados (encendido positivo). F14 Alimentación Valvetronic (VTi). F15 Faros a la derecha. F16 Faros a la izquierda. F17 Faros de cruce izquierdo. F18 Faros de cruce derecho. F19 Sensores de oxígeno y electroválvulas (VTi), electroválvulas (Diésel), electroválvula EGR (Diésel). F20 Bombas, termostato electrónico (VTi) agua en el sensor de combustible (Diésel). F21 Alimentación de control del ventilador, ABS/ESP. Maxi-fusibles: MF1 Conjunto del ventilador. MF2 Bomba ABS/ESP. MF3 Electroválvulas ABS/ESP. MF4 Alimentación BSI (Interfaz de Sistemas Integrados). MF5 Alimentación BSI (Interfaz de Sistemas Integrados). MF6 – No usado. MF7 – Caja de fusibles del habitáculo.