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    4. : Dacia Duster 2 GPL problema de altas revoluciones

Dacia Duster - videotutorial

modelo: Dacia Duster HM, MK 2 - Años 2017-2024
funcionamiento: Dacia Duster 2 GPL problema de altas revoluciones

Vemos en este video un problema no poco molesto que ocurrió en algunos Dacia Duster de segunda serie con sistema GLP. El problema viene dado por el número demasiado elevado de revoluciones que el coche lleva al ralentí; de hecho, vemos que la máquina tiene una velocidad de rotación variable entre 1500 y 3000 rpm, parado y sin pisar el acelerador. Las averías relacionadas con este tipo de problemas pueden ser realmente muchas pero es recomendable consultar en talleres autorizados o en la casa matriz para poder solucionar este problema que ahora se ha vuelto común en este coche.


Publicado el 31 December 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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