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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Cómo funciona el control de crucero en el Dacia Duster

Dacia Duster - videotutorial

modelo: Dacia Duster HM, MK 2 - Años 2017-2024
pieza: Computadora de a bordo
funcionamiento: Cómo funciona el control de crucero en el Dacia Duster

A continuación se describe cómo utilizar el control de crucero en el Dacia Duster. Arranque el motor, ubique el comando de activación del control de crucero ubicado en la consola central arriba de los controles de climatización, luego de activar el sistema (interruptor movido hacia la izquierda) arranque el automóvil y, una vez alcanzada la velocidad deseada y cuando las condiciones del tráfico permite, es posible configurar la velocidad presionando el botón "+" o "-" en los controles del volante, de esta manera la velocidad del automóvil permanecerá fija incluso si se quita el pedal del acelerador. Con los mandos "+" y "-" será posible variar la velocidad a voluntad. Para poner el control de crucero en modo de espera, simplemente toque el pedal del freno.


Publicado el 22 April 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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