Cómo sustituir los amortiguadores traseros del Dacia Duster

Sustituye los amortiguadores traseros del Dacia Duster; comienza retirando del maletero: la bandeja, el plano del maletero, la rueda de repuesto (desenroscando el anclaje), los compartimentos bajo el plano (quitando los pasadores de plástico) y baja los respaldos de los asientos traseros.

Ahora eleva el coche, quita la rueda trasera izquierda, desenrosca los 2 tornillos torx con una llave torx T20 de la parte superior interna izquierda, quita la junta de la puerta trasera izquierda y retira la tapa de plástico; rocía un lubricante sobre las tuercas del amortiguador, desconecta los tubos del soporte, desenrosca la tuerca superior (llave de 16 mm) manteniendo fijo el perno (llave hexagonal de 5 mm), levanta con un gato la parte del tambor de frenos trasero, quita las dos tuercas inferiores con una llave de 18 mm (desenroscando la tuerca y manteniendo fijo el tornillo en el primero, mientras desenroscas el tornillo y mantienes fija la tuerca en el segundo), luego mueve el amortiguador.

Una vez quitada la tapa de la parte interna izquierda, inserta una llave hexagonal de 6 mm y varias extensiones para mantener fijo el amortiguador, desenrosca la tuerca superior interna con una llave de vaso de 21 mm y varias extensiones (ayudándote con otra persona para mantener fijo el amortiguador desde el exterior), luego quita la tuerca, la placa superior y el amortiguador.

Una vez retirado el amortiguador, colócalo en una prensa, presiónalo, mantén fijo el perno superior con una llave hexagonal de 6 mm y desenrosca la tuerca superior con una llave de 27 mm; al desenroscar la tuerca, quita la goma superior, la arandela y la placa superior; ahora quita el amortiguador de la prensa, coloca la protección de goma; coloca el muelle en la prensa, presionándolo, inserta el extremo inferior del muelle en la marca situada en la placa inferior del amortiguador, coloca la placa superior con la marca en el extremo superior del muelle, coloca la arandela, la goma superior y, manteniendo fijo el perno con una llave hexagonal de 6 mm, atornilla la tuerca superior con una llave de 27 mm (presión con llave dinamométrica 6,2 Nm) y quita el amortiguador de la prensa.

Coloca el amortiguador en el coche, con otra persona que sostenga el amortiguador desde el exterior, coloca la placa superior interna y la tuerca (atornillándola a mano); coloca el amortiguador en los agujeros inferiores externos, atornilla las tuercas y los tornillos con dos llaves de 18 mm (presión con llave dinamométrica 10,5 Nm), coloca el perno superior, atornilla la tuerca con una llave de 16 mm, manteniendo fijo el perno con una llave hexagonal de 5 mm (presión con llave dinamométrica 5 Nm), conecta los tubos en el soporte, quita el gato de debajo del tambor de frenos, monta la rueda trasera izquierda, baja el coche, atornilla la tuerca superior interna manteniendo fijo el perno con una llave hexagonal de 5 mm y varias extensiones, desenrosca la tuerca con una llave de vaso de 21 mm (o 19 mm) y varias extensiones (presión con llave dinamométrica 4,4 Nm); vuelve a colocar la tapa de plástico superior interna izquierda atornillando los 2 tornillos torx con una llave torx T20, reposiciona la junta de la puerta trasera izquierda, vuelve a colocar los compartimentos traseros bajo el plano con los pasadores de plástico, vuelve a colocar la rueda de repuesto atornillando el anclaje, eleva los respaldos de los asientos traseros, reposiciona el plano del maletero y vuelve a colocar la bandeja.

Es necesario realizar esta operación también en el otro lado.

Después de esta operación, es preferible realizar una alineación.