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Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 500 X - Años 2014-2022
pieza: Limpiaparabrisas
funcionamiento: Cómo quitar el brazo del limpiaparabrisas trasero en el fiat 500

El video seleccionado no solo ilustra cómo quitar el brazo del limpiaparabrisas trasero sino también el funcionamiento del enmascaramiento del "mecanismo". La primera operación de montaje del motor consiste precisamente en desmontar el brazo del limpiaparabrisas trasero. Para ello, es necesario levantar la protección de plástico que se encuentra en el perno de giro del brazo y desenroscar, con la llave adecuada, el tornillo que lo fija a la bisagra. En este punto tiramos de todo el limpiaparabrisas y listo. Para ocultar el agujero, abrimos la puerta trasera y, después de haber desatornillado el tornillo que fija la manilla de cierre y quitado los 4 clips de enclavamiento, retiramos el panel interior. Con la llave adecuada, desatornillamos los 3 tornillos que fijan el motor y el regulador de velocidad y podemos, de esta forma, retirarlos (después de desconectar la fuente de alimentación que podemos fijar con una abrazadera de plástico). Ahora retiramos la protección de plástico interna colocada en el portón trasero cerca de las bisagras y así podemos acceder y desconectar la bombilla del líquido lavacristales y, después de haberla cerrado con un tapón especial, volver a colocar todo en su lugar. Montamos las juntas de goma y la tapa de plástico en el orificio del pasador del limpiaparabrisas. En este punto solo queda volver a montar el panel interior del portón trasero siguiendo las instrucciones que se ven en las imágenes pero procediendo hacia atrás.


Publicado el 17 October 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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