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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : Cómo quitar el basculante del eje delantero de un Fiat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 312 - Años 2007-2023
pieza: Brazo
funcionamiento: Cómo quitar el basculante del eje delantero de un Fiat 500

Veamos cómo quitar el brazo oscilante del eje delantero de un Fiat 500. Primero colocamos el auto sobre un puente de columnas y aflojamos los pernos de las ruedas con una llave telescópica, luego levantamos el auto a la altura deseada y le quitamos la llanta. Ahora vamos a intervenir debajo del coche, desenroscamos el pasador de bloqueo del basculante y el pasador montado debajo del cubo de la rueda con una llave de tubo, desatornillamos los pasadores de la parte superior del brazo (como se muestra en el video) y el placa apretada en la hoja de metal. Retire el brazo del asiento del pasador con la ayuda de una palanca, desenrosque el último tornillo y golpee el brazo con un martillo para sacarlo. Ahora que el brazo está desarmado, consigamos uno nuevo, compárelo con el anterior y si, está bien, hagamos el ensamblaje inverso.


Publicado el 31 October 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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