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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. Seicento
    4. : Cambio de correa de distribución en Fiat 600

Fiat Seicento - videotutorial

modelo: Fiat Seicento MK 1 - Años 1998-2010
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Cambio de correa de distribución en Fiat 600

Reemplazamos la correa de distribución si hemos excedido los km escritos en el manual. Veamos cómo se quita el cinturón. Subimos el coche a un puente de columnas; quitamos la rueda delantera, y el protector de piedra derecho encima de la rueda. Retiramos el panel cubrecorreas, abrimos el capó delantero y retiramos el resto de cubiertas. Con una llave fija adecuada aflojamos el segundo tensor de la correa y retiramos la correa de su asiento. Después de haber montado la correa nueva, con una llave fija vamos a montar el rodillo tensor de correa, estiramos hasta tener la tensión de correa adecuada (montamos las dos correas). Por último comprobamos el tensor de la correa y la propia correa, apretamos todas las piezas con la llave de tubo. Montamos el guardapiedras, la rueda y todas las tapas.


Publicado el 7 December 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Seicento 1998-2010 - ¿Cuándo sustituir la correa de distribución del Fiat Seicento? lea la respuesta
    • Seicento 1998-2010 - ¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución en el Fiat Seicento? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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