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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : Reemplace la perilla en Fiat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 312 - Años 2007-2021
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: Reemplace la perilla en Fiat 500

¿Quitar la perilla de arriba de la varilla para reemplazarla? Veamos el desmontaje de la perilla en Fiat 500. Retire la placa de plástico colocada en la perilla con un destornillador, luego desenrosque con una llave de tubo o fije la perilla del cambio. Retiramos la bota de cuero del borde del túnel central y la reemplazamos por una nueva (si está rota). Arreglamos la nueva perilla encima de la varilla de control y atornillamos el tornillo de apriete con la llave. Arreglamos la placa de plástico en la perilla del cambio. Realizamos una prueba de control para ver si hemos ensamblado todos los plásticos correctamente.


Publicado el 17 December 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • 500 2012-2023 - ¿Cuánto cuesta el pomo de la palanca de cambios del Fiat 500 L? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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