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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : Cómo reemplazar la correa de servicio en un Fiat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 Epoca - Años 1957-1975
pieza: Correa trapezoidal
funcionamiento: Cómo reemplazar la correa de servicio en un Fiat 500

Antes de que podamos comenzar, tendremos que ir y abrir el capó trasero del motor de nuestro Fiat 500. Empecemos por desatornillar y quitar los tres tornillos de diez piezas que aseguran la protección del piñón de la dinamo. Una vez que hemos quitado estos tres tornillos, podemos quitar la protección, simplemente deslizándola fuera de la dinamo. En este punto, podemos ir y quitar el cinturón de servicio gastado. Para montar la nueva correa de servicio y cerrar el piñón de la dínamo, solo tenemos que repetir estos pocos pasos a la inversa, y habremos completado con éxito la sustitución.


Publicado el 3 January 2024 by ScegliAuto

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    preguntas frecuentes

    • 500 2007-2023 - ¿Cómo se cambia la correa de servicios de un Fiat 500? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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