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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
  1. Automóvil
  2. :
  3. Fiat
  4. :
  5. 500
  6. : Desmontaje del paragolpes Fiat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 500 L - Años 2012-2023
pieza: Parachoques trasero
funcionamiento: Desmontaje del paragolpes Fiat 500

Abra la tapa del maletero y desatornille los dos tornillos laterales que sujetan el parachoques trasero a la zona debajo de la luz (torx t30). Levanta la parte trasera del coche con un gato y desatornilla los cuatro tornillos que sujetan el parachoques por debajo. Llegado hasta aquí, desatornilla los tres tornillos que sujetan el parachoques al paso de rueda y luego, para despegarlo del guardabarros, primero debes despegarlo del resto del marco con una cuña grande y desatornillar los tornillos subyacentes que, de hecho , fije el parachoques trasero al guardabarros. Obviamente, repita el procedimiento en el otro lado del automóvil y retire suavemente el parachoques.


Publicado el 3 January 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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