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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Pomo de repuesto y fuelle de cambio en Fiat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 312 - Años 2007-2021
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: Pomo de repuesto y fuelle de cambio en Fiat 500

Con un destornillador plano pequeño o cualquier herramienta puntiaguda, levante la parte superior redonda de la perilla, en la que se dibujan los engranajes. Desenrosque el perno de 10 mm en este punto descubierto. Una vez hecho esto, ahora puede desmontar todas las piezas superiores de la perilla. Tire de la funda de cambio hacia afuera con una herramienta puntiaguda (como una cuña de plástico) para levantarla de la base y retírela por completo. Una vez que haya llegado aquí, desenrosque la palanca de cambios en caso de que quiera reemplazarla, de lo contrario, proceda hacia atrás para montar el nuevo fuelle y pomo de la palanca de cambios, volviendo a montar todo.


Publicado el 15 January 2024 by ScegliAuto

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    preguntas frecuentes

    • 500 2012-2023 - ¿Cuánto cuesta el pomo de la palanca de cambios del Fiat 500 L? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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