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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Cómo abatir los asientos traseros de un Fiat 500L

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 500 L - Años 2012-2023
pieza: Seat
funcionamiento: Cómo abatir los asientos traseros de un Fiat 500L

Antes de arrancar tendremos que abrir el portón trasero del maletero de nuestro Fiat 500L. Así que empecemos por desenganchar las dos cuerdas de la bandeja portaequipajes, para luego desenganchar y retirar la propia bandeja portaequipajes. Después de eso, tendremos que pasar a desenganchar y quitar la barra de plástico trasera e inferior colocada dentro del maletero. En este punto, tendremos que ir tirando de las dos palancas superiores, y habremos liberado los respaldos. Cuando hayamos realizado este último paso, seremos capaces de abatir los respaldos de los asientos traseros de nuestro Fiat 500L, y habremos terminado.


Publicado el 20 January 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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