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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. Multipla
    4. : ¿Cómo se sustituye la empuñadura interior del Fiat Multipla?

Fiat Multipla - videotutorial

modelo: Fiat Multipla MK 1 - Años 1998-2010
pieza: Mango
funcionamiento: ¿Cómo se sustituye la empuñadura interior del Fiat Multipla?

Para poder sustituir la empuñadura interna del Fiat Multipla es necesario desenganchar los dos remaches que sujetan el panel sobre el que se ubica la empuñadura. Una vez que se han quitado los remaches, se puede quitar la cubierta del altavoz y aflojar los tornillos de debajo para que se pueda quitar. Posteriormente, será necesario levantar el panel de control de la ventana y desenganchar los conectores de la parte inferior. Entonces, aflojando los tornillos ubicados debajo de los remaches y los que están debajo del mango interno, será posible separar tanto el panel como el mango.


Publicado el 13 March 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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