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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Cómo reemplazar la rueda de un Fiat Doblo Maxi

Fiat Doblo - videotutorial

modelo: Fiat Doblo 223, MK 1, Doblo 1 - Años 2000-2009
pieza: Rueda
funcionamiento: Cómo reemplazar la rueda de un Fiat Doblo Maxi

Antes de que podamos comenzar, asegurémonos de que el Doblo tenga el freno de mano y el primero enganchado. Así que comencemos levantando la máquina con el gato especial suministrado con las herramientas básicas de la máquina. Una vez hecho esto, tendremos que desenroscar los tornillos que sujetan la rueda utilizando la llave especial también suministrada con la base. Una vez que hayamos quitado los tornillos, podemos sacar la rueda de su alojamiento. Para montar la rueda de repuesto simplemente tendremos que seguir las instrucciones al revés. Una vez que se complete este proceso, habremos completado con éxito el reemplazo de la rueda. Tan pronto como tenga la oportunidad, le recomiendo que vaya a un distribuidor de llantas para que le arreglen la rueda pinchada.


Publicado el 24 March 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Doblo 2009-2021 - ¿Dónde se encuentra la rueda de repuesto del Fiat doblò? lea la respuesta
    • Doblo 2009-2021 - ¿Dónde se encuentra la rueda de repuesto del Fiat Doblò? lea la respuesta
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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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