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  6. : ¿Cómo quitar el panel central del salpicadero del Fiat Uno?

Fiat Uno / Nuovo Uno - videotutorial

modelo: Fiat Uno / Nuovo Uno MK 1 - Años 1983-1995
pieza: Tablero
funcionamiento: ¿Cómo quitar el panel central del salpicadero del Fiat Uno?

Para quitar el panel central del tablero de instrumentos del Fiat Uno, se debe abrir el cajón en el compartimiento sobre el panel y quitar el cajón. Debajo, habrá tornillos que deberán aflojarse para quitarlo por completo, después de desconectar el conector. Una vez que se haya quitado el cajón, se deben quitar los remaches de la parte superior del panel para quitar los controles del ventilador. A continuación, encontrará otros tornillos para aflojar para quitar el panel, junto con los que se encuentran en los lados inferior, derecho e izquierdo. Una vez que se hayan aflojado todos estos tornillos, se puede quitar el panel y soltar los conectores.


Publicado el 4 May 2024 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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