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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : Instalación de los perfiles cromados en las juntas del parabrisas delantero y trasero del vintage 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 Epoca - Años 1957-1975
pieza: Parabrisas
funcionamiento: Instalación de los perfiles cromados en las juntas del parabrisas delantero y trasero del vintage 500

En este video, nuestro simpático youtuber nos muestra cómo insertar el perfil cromado, un verdadero must para los 500 antiguos, dentro de la junta de goma que remata los parabrisas delantero y trasero. Se montan los perfiles de la 500 "L" que tienen una especie de canal en su interior. En este canal insertaremos el perfil de coma. Si no tienes este perfil. O lo cambias y te pones esto o dejas el trabajo. Puede encontrar los perfiles cromados en la tienda. Emporiobigatti. Com. También será imprescindible el instrumento adecuado (al que ni el youtuber ha sabido poner nombre, pero que tiene una punta en forma de rombo y se entiende por qué). Primero tendremos que engrasar ligeramente la junta, para facilitar el deslizamiento del anclaje. Es una lubricación muy general, por lo que incluso un poco de agua y jabón será suficiente. La aplicación es muy sencilla, el momento crítico son las curvas. Cuando lleguemos al fondo, cortamos el exceso. Hay una junta que arreglar, un clip que la cubre. Trabajo terminado.


Publicado el 3 October 2022 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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