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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Camperización DIY de un Fiat Doblò

Fiat Doblo - videotutorial

modelo: Fiat Doblo 223, MK 1, Doblo 1 - Años 2000-2009
pieza: Carrocería
funcionamiento: Camperización DIY de un Fiat Doblò

Veamos una de las muchas soluciones para camperizar un Fiat Doblò: este youtuber se basó en una sencillez extrema; un parquet que además permitía un aislamiento sencillo, módulos de madera barnizada de 40x40 para aprovechar al máximo el espacio, que se puede desplazar para servir de base de la cama de noche. El uso de una estufa de camping simple, que en cualquier caso permite cocinar pasta y un segundo plato simple, para el fregadero se utilizaron ensaladeras de acero inoxidable con tanques, uno para agua clara y otro para agua oscura; el grifo con bomba que se encuentra en Amazon sirve muy bien, pero por la noche hay que desmontarlo para montar la cama. A las ventanas, persianas térmicas cortadas a medida y pegadas a las ventanas. También hay un pequeño baño portátil que se pliega y no ocupa mucho espacio. A la hora de ir a dormir disponen todas las cajas cuadradas de la cocina de forma horizontal y se extienden encima del colchón y del ajedrez durmiente.


Publicado el 3 April 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

    • Doblo 2009-2021 - ¿Dónde está el interruptor de inercia del Fiat doblo? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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