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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : Cómo instalar el parachoques delantero en un Fiat 500 clásico.

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 Epoca - Años 1957-1975
pieza: Carrocería
funcionamiento: Cómo instalar el parachoques delantero en un Fiat 500 clásico.

Montar el parachoques en un Fiat 500 clásico es realmente sencillo porque solo hay dos tornillos con su tuerca y arandela para montar, además del separador y la junta. Esto es si se trata de una versión "R". Si se trata de una versión "L", también se deben montar los separadores tubulares, pero no es difícil, porque también son solo dos tornillos y los separadores con las juntas que deben ser fijados al parachoques. Luego se adjuntará el tubular al chasis desde abajo y el parachoques al automóvil. Deberemos mantenerlo con una rodilla. Debajo del chasis encontraremos dos agujeros para apoyar los tornillos del tubular. No aprieten los tornillos completamente de inmediato, porque deberán encontrar una alineación adecuada.


Publicado el 20 July 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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