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    4. : Sustitución de la ECU del airbag en un Fiat 500.

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 312 - Años 2007-2023
pieza: Unidad de control
funcionamiento: Sustitución de la ECU del airbag en un Fiat 500.

En este video vemos cómo reemplazar la centralita del airbag, cuando la luz permanece encendida junto con el error "interrupción de combustible no disponible, start & stop no disponible" y la luz del cinturón de seguridad siempre encendida. El kilometraje parpadea y se detectan varios otros errores con el escáner ODB11. La ECU del airbag está dañada y tendremos que quitarla y volver a montarla. Antes de realizar el trabajo, debemos desconectar la batería. La ECU se encuentra en el compartimento del pie del conductor (en este caso, se trata de una conducción a la derecha) debajo de la moqueta, y hay algunos tornillos que hay que quitar. Al final, encontraremos los dos conectores eléctricos que hay que desconectar. El sitio web ecuconnection.Co.Uk, con el código 51963734/A2C91736801, ofrece varios servicios de reprogramación o reparación de su unidad a costos variables, desde 49.17 libras hasta 162.50 libras. En el sitio también hay una útil guía en video para desmontar y volver a montar la unidad.


Publicado el 7 October 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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