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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. 500
    4. : Cómo reemplazar el cilindro de freno del Fiat 500 L de la década de 1970

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 Epoca - Años 1957-1975
pieza: Tambores y zapatos
funcionamiento: Cómo reemplazar el cilindro de freno del Fiat 500 L de la década de 1970

Si es necesario reemplazar el cilindro de activación de la zapata del freno trasero, coloque el vehículo en soportes adecuados y retire la rueda trasera; proceder con el desmontaje de los pernos de fijación del tambor que, en caso de estar bloqueados, deben calentarse con un soplete; una vez retirados los pasadores y el tambor, desenganchar y quitar las zapatas y luego desconectar la manguera del líquido de frenos del cilindro y desenroscar las respectivas tuercas de fijación para poder retirarlo; realizar una limpieza a fondo tanto del tambor como del cubo para eliminar los restos de aceite y óxido; Sin duda, también es recomendable volver a pintar todo; luego proceda con la instalación del nuevo cilindro, resortes y mordazas y luego vuelva a colocar el tambor aplicando grasa a los pasadores de fijación.


Publicado el 17 September 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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