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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Cómo quitar el parachoques trasero del Fiat 500

Fiat 500 - videotutorial

modelo: Fiat 500 312 - Años 2007-2023
pieza: Parachoques trasero
funcionamiento: Cómo quitar el parachoques trasero del Fiat 500

El desmontaje del parachoques trasero es muy sencillo de realizar en este modelo de coche y es necesario equiparse de un destornillador, un torx 30 y una llave de bola de 8 mm; empezar desde los pasos de rueda traseros desatornillando los correspondientes tornillos estrella de fijación a lo largo del borde del propio parachoques para poder moverlos lo suficiente para acceder al tornillo torx que fija el borde del parachoques a la carrocería; por lo tanto, abra el capó trasero para poder quitar los faros debajo de los cuales hay otros tornillos de fijación del parachoques; finalmente hay otros tornillos a lo largo del borde inferior y para completar el desmontaje habrá que desconectar los enchufes.


Publicado el 17 September 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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