Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Cómo sustituir el faro trasero y las bombillas de un Ford Focus año 2000

Modelo: Ford Focus MK 1 - Años 1998-2004
Pieza: Luz trasera

Para sustituir el faro trasero y las bombillas del Ford Focus 2000/2004, primero, abre la tapa del maletero trasero. De este modo, tendrás acceso al tornillo que sujeta el faro trasero en su posición. El tornillo que debes aflojar (utilizando un destornillador adecuado) se encuentra en la parte interna del faro y en correspondencia con el pliegue que acoge la tapa trasera (como se muestra en las imágenes). Una vez que empieces a aflojar, puedes continuar la operación extrayendo, luego, la tuerca desde el interior de la carrocería. En este punto, puedes retirar el faro teniendo cuidado de desconectar la alimentación eléctrica desenganchando los conectores o retirando los portalámparas completos de sus alojamientos. De este modo, puedes sustituir las bombillas. Para volver a montar todo, basta con seguir las operaciones descritas en orden inverso.

Actualizado el 3 March 2026 by ScegliAuto

Videotutorial

Tutoriales relacionados

Ford Focus (1998-2004 / MK 1) En esta guía descubriremos la información que nos permitirá desmontar y reemplazar la luz trasera y sus bombillas de la Ford Focus. Primero abrimos l…
Ford Focus (2004-2011 / MK 2, Focus 2) Hoy veremos la información que nos mostrará cómo desmontar y reemplazar la luz trasera y sus bombillas en el Ford Focus. Primero abrimos el capó del …
Ford Focus (2004-2011 / MK 2, Focus 2) Quitar y reemplazar la luz trasera o una bombilla en el Ford Focus Mk2 es una operación muy simple y rápida. Solo necesitamos un destornillador Phill…

Otras guías que pueden interesarte

Sustitución de la correa de distribución Qashqai 1.5 DCI

Componente vital por excelencia, la correa de distribución es uno de los elementos más importantes del motor. Desatenderla significa poner en serio peligro la vida misma del motor. En caso de rotura, se corren riesgos de daños muy graves y costosos para todo el motor. La correa debe ser sustituida (completa con poleas y bomba de agua) en los intervalos previstos por el fabricante, generalmente cada 100.000 o incluso 120.000 km o cada 5 años. De hecho, el material que la compone está sujeto a un deterioro natural con el tiempo, como ocurre con los neumáticos. En cuanto al modelo específico de Nissan, motorizado con propulsor Nissan/Renault 1500 DCI, el talón de Aquiles son los casquillos que están sujetos a un desgaste prematuro. El fabricante de hecho recomienda su sustitución en el momento de la primera sustitución de la correa/poleas.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos