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Fiabilidad del cambio powershift II de Ford.

Modelo: Ford Ford Varios
Pieza: Caja de cambios

El cambio automático de Ford, denominado Powershift, se ha fabricado en dos versiones. La primera, que se construyó entre 2008 y 2015, tuvo problemas con el paquete de embragues. En 2015, Ford instaló el clásico volante bimasa que, si se rompe -y puede suceder, como en todos los demás cambios- al menos las piezas no terminan en los engranajes del cambio, como ocurría en la primera versión, donde no había volante. La segunda versión del Powershift comenzó a montarse primero en la Edge, y luego se instaló en todos los modelos automáticos de Ford a partir del 1.5 TDCi 120 CV, luego en los 2.0 TDCi 150 CV y 170 CV, producidos desde 2015 hasta 2018. A partir de ahí, comenzaron a fabricar el cambio automático normal con convertidor de par. En estos cambios se recomienda realizar mantenimiento cada 50,000 km, siendo un cambio bastante delicado.

Publicado el 12 January 2026 by ScegliAuto

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