Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Una Ford Cougar de 1999 donde el motor gira pero no arranca

Modelo: Ford Cougar MK 1 - Años 1998-2002
Pieza: Controles y mantenimiento

En este video vemos una Ford Cougar donde el motor de arranque gira, pero el motor no arranca. El procedimiento diagnóstico seguido fue escuchar el zumbido al girar la llave, señal de que la bomba funciona, pero no se activa cuando se intenta arrancar el motor. Este es el primer indicio que nos lleva a excluir un problema de combustible y a sospechar un problema eléctrico o de sensores. Usando un multímetro, el youtuber verificó que a los conectores llegan normalmente 12 Voltios a los conectores de la bomba de combustible, que por lo tanto está en buen estado. La sospecha recae sobre los sensores que indican a la ECU cuándo inyectar el combustible y hacer la chispa. En particular, el sensor de posición del cigüeñal (o sensor de manivela), que monitorea la velocidad y la posición del cigüeñal. Si está dañado, la ECU no sabe cuándo inyectar gasolina y hacer la chispa, por lo que bloquea el arranque por seguridad. El texto con el ohmímetro lo confirma: el sensor permanece abierto, por lo que está "muerto"; así que solo hay que sustituirlo y el motor arranca normalmente.

Publicado el 12 May 2026 by ScegliAuto

Videotutorial

Tutoriales relacionados

Ford Cougar (1998-2002 / MK 1) Es posible realizar la sustitución de la bomba de agua del Ford Cougar levantando el coche para que la rueda delantera derecha no toque el suelo: una…
Ford Cougar (1998-2002 / MK 1) A continuación, encontrarás información sobre cómo aplicar los separadores en las ruedas de tu Ford Cougar. Los pasos son muy simples y son los sigui…
Ford Cougar (1998-2002 / MK 1) Para poder sustituir el soporte de la antena del Ford Cougar, accede al interior del habitáculo para poder desconectar la lámpara de cortesía. Una ve…

Otras guías que pueden interesarte

¿Cómo se purga el embrague de la Renault Clio?

Para poder realizar el purgado del embrague en la Renault Clio, debes abrir el capó para acceder a los componentes situados dentro del vano motor: aquí tendrás que aflojar los tornillos que fijan la batería en su alojamiento, el colector de admisión y el recipiente del líquido refrigerante. De esta manera, podrás localizar el tubo por el que pasa el líquido de frenos: insertando el otro extremo del tubo dentro de un recipiente, podrás mantener presionado el pedal del embrague para que todo el fluido sea expulsado hasta llenar el recipiente.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos