Cómo sustituir la correa de distribución del Ford C Max 1.5 L diésel

Hoy veremos cómo sustituir la correa de distribución del Ford C Max 1.5 L diésel. La distribución en este tipo de motor utiliza una correa dentada en seco que debe ser sustituida entre los 100.000 y 180.000 km o después de 8 años de uso del vehículo. Por motivos de seguridad, antes de proceder con la sustitución de la correa, desconecta el polo negativo de la batería. Eleva el vehículo en un elevador o sobre caballetes para proceder con la retirada de la rueda delantera derecha y posteriormente desmonta el guardabarros interno. Retira la correa de servicio junto con el soporte del motor del lado de la distribución para luego acceder a la polea del árbol de levas que deberá ser desmontada. Es muy importante durante la sustitución llevar el cilindro 1 al PMS para poder insertar los pernos de bloqueo en el árbol de levas y en el árbol de levas. Afloja el tensor y retira la correa vieja. Antes de proceder con la inserción de la nueva, verifica que no haya fugas de aceite o agua. Inserta la correa de distribución y posteriormente ajusta el tensor para alinearlo con el indicador, girando el motor a mano durante dos vueltas completas. Inserta los pernos y verifica que la sincronización sea perfecta. Monta el soporte del motor, la polea, la correa de servicio, la cubierta y finalmente la rueda. Una vez que el vehículo esté en el suelo, enciende el motor que debe arrancar de inmediato y sin hacer ruidos metálicos extraños; si se presentan estas dificultades, será necesario revisar el aceite y que no se hayan apretado demasiado los intervalos del cambio.