Servicio completo de filtros y aceite para Ford B-Max

Cambiamos aceite y filtros en la Ford B-Max: el filtro antipolen se encuentra en el lado del pasajero debajo del salpicadero: retira la tapa sujeta con un solo tornillo, quita los tres tornillos de la puerta de acceso y cambia el filtro: se recomienda el de carbón activo porque retiene también los olores. El filtro de aire se encuentra en el compartimento del motor, debajo de la tapa: afloja la abrazadera del conducto, quita el conector, afloja los tornillos de la tapa, retira el viejo filtro e inserta el nuevo. Pasamos al líquido del limpiaparabris: 1 parte de líquido concentrado y dos partes de agua desmineralizada. Controla el nivel del líquido de frenos: si se consume es porque las pastillas se desgastan y el aceite ocupa el espacio en los cilindros de las pinzas. Controla a motor frío el líquido de refrigeración, que debe estar entre mínimo y máximo: rellena si es necesario, con líquido del mismo color que el que contiene el depósito. El filtro de gasóleo se encuentra en el compartimento del motor: quita los tres tornillos de la abrazadera de soporte; desconecta las conexiones eléctricas (levanta la lengüeta de seguridad); desconecta los tubos de combustible (presiona el botón blanco para deslizar). Quita los dos tornillos que fijan el filtro a la carcasa, luego drena el gasóleo viejo; abre el filtro girando la parte superior y quita los tornillos que sostienen el portafiltro. Rellena el nuevo filtro con gasóleo limpio antes de montarlo (para evitar que el sistema aspire aire y tenga dificultades para arrancar). Para cambiar el aceite del motor, levanta la parte delantera del coche, quita el panel inferior, drena el aceite quitando el tapón y dejándolo fluir en un recipiente adecuado (que luego reciclaremos correctamente en un centro autorizado). Sustituimos también el filtro (y la junta). Cambia el tapón y la junta y luego rellena el aceite desde arriba (después de haber vuelto a poner el coche en el suelo). Rellena hasta el máximo o ligeramente por debajo. Arranca el motor durante 5 minutos para hacer circular el aceite, luego apágalo y espera 10 minutos para que el aceite se asiente en el cárter. Controla el nivel y añade si es necesario (probablemente faltará alrededor de medio litro para llenar el cartucho).