Cómo sustituir la correa de distribución de un Ford Focus 1.5 TDCi 8V

La correa de distribución, en este motor, también controla la bomba de agua y la bomba de alta presión del gasóleo. Es un trabajo bastante complejo que requiere experiencia. Comienza desconectando el polo negativo de la batería, levanta el coche y retira la rueda delantera derecha, desmonta el paso de rueda para acceder. Es recomendable vaciar parcialmente el líquido de refrigeración si se sustituye (como se debería) también la bomba de agua. Retira la correa de accesorios, quita la polea del cigüeñal (bloquea el tornillo central del cigüeñal con una herramienta) y retira la cubierta protectora de la distribución. Coloca el pistón del cilindro 1 en el punto muerto superior (PMS); inserta los pasadores de bloqueo en el árbol de levas y en el cigüeñal. Verifica que todo esté inmovilizado antes de quitar la correa. Afloja el tensor y retira la correa vieja. Comprueba el estado del tensor, de los rodamientos y de la bomba de agua (es el momento de sustituirla). Monta la nueva correa respetando las referencias (marcas en poleas y correa). Ahora tensa la correa según el par especificado por el fabricante; retira los bloqueos de los árboles; gira el motor a mano (con la llave en el cigüeñal) durante 2 vueltas completas y vuelve a comprobar la referencia al PMS. Vuelve a bloquear los árboles y verifica que las marcas de referencia coincidan. Ahora puedes volver a montar la cubierta, la polea, la correa de accesorios y el paso de rueda. Rellena el líquido de refrigeración y vuelve a conectar la batería. Arranca el motor y verifica que no haya ruidos anormales.