Sustitución de las zapatas y del cilindro actuador en un sistema de freno de tambor

En este video se sustituyen las zapatas y el cilindro de la rueda trasera de un Ford Focus. Primero, retira el embellecedor de la rueda trasera con un destornillador y luego desmonta la rueda. Usando un martillo y un cincel, quita el tapón que protege el buje; luego, utiliza una llave adecuada para desmontar la tuerca central. Abre la tapa del freno de tambor. Engancha el mango de un cubo al buje central: servirá como medio de recogida del líquido que verterás sobre el freno para su limpieza. Al analizar las zapatas, se puede notar que están desgastadas e incluso agrietadas. Usando unos alicates, desengancha los muelles superiores de retorno. También retira los clips que sujetan las zapatas. Extrae las zapatas, pero primero desconecta con unos alicates el tirante del freno de estacionamiento. Desmonta y desengancha también el conducto del líquido de frenos: obviamente, saldrá líquido, así que bloquea la salida con un tapón de goma. Desenrosca desde atrás también los fijadores del cilindro actuador y monta uno nuevo usando las mismas tuercas que el viejo para fijarlo. Vuelve a enganchar y atornilla el conducto del líquido y limpia cualquier residuo. Toma nuevas zapatas y colócalas en la posición de las viejas y fija los clips como antes. Vuelve a enganchar los muelles de retorno y el tirante del freno de estacionamiento. Vuelve a colocar la tapa del freno y atornilla la tuerca central, coloca el tapón del buje y vuelve a montar la rueda. Finalmente, vuelve a colocar el embellecedor.