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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : ¿Cómo abatir los asientos traseros en la Ford Escape?

Ford Escape - videotutorial

modelo: Ford Escape MK 3 - Años 2013-2019
pieza: Asiento trasero
funcionamiento: ¿Cómo abatir los asientos traseros en la Ford Escape?

En este breve tutorial podemos ver cómo abatir los asientos traseros en la Ford Escape, una operación muy sencilla, a realizar en caso de necesitar más espacio en el maletero. En primer lugar, abra la puerta trasera derecha, luego mueva hacia adelante ambos reposacabezas externos, baje completamente el central y ubique la palanca ubicada en la parte inferior externa del primer asiento. Una vez hecho esto, tiramos hacia arriba, giramos el asiento hacia adelante y continuamos con los otros dos. Para volver a colocar todo en su lugar, simplemente levante los respaldos hasta que escuche un clic, lo que indica que está bloqueado.


Publicado el 7 August 2022 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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