Cómo montar una centralita adicional en el Ford Focus MK4

Veamos cómo montar una centralita adicional en el Ford Focus MK4: ADICIONAL porque así no arriesgamos invalidar la garantía. Tendremos un buen empuje a bajas revoluciones y añadiremos alrededor de 30 caballos. Se trata de la GT2 de Powerking (la encuentras en powerking.es) y es controlable por bluetooth. Podemos controlar la aceleración, la respuesta del turbo y la del common-rail. Veamos el montaje. Abre el tapón del aceite para quitar la cubierta del motor y vuelve a ponerlo de inmediato. Debajo del depósito del líquido refrigerante del intercooler, encontramos el primer sensor: controla el turbocompresor. El otro se encuentra bajo la protección de goma del motor: se refiere a la presión del common-rail. En el video, el youtuber indica dónde hacer pasar la última conexión, la del pedal del acelerador. Al entrar en el coche, vemos la salida para conectar el acelerador. Nuestro aficionado nos guía paso a paso en cada paso, después de habernos mostrado las diversas conexiones, en todas las operaciones. Coloca la centralita de manera que no moleste al cierre del maletero y pasa el cable dentro del vehículo. Conecta al acelerador el cable que proviene de la centralita adicional. Ahora veamos en la aplicación si hay errores. Vamos a FordScan; vemos en los parámetros que no hay ningún error. Abrimos la aplicación Powerking GT2, que habremos instalado en el ínterin: debemos configurar nuestros parámetros: si dejamos en verde tendremos los parámetros de fábrica, si la ponemos en azul podemos ajustarlos a nuestro gusto. Si vamos a aprendizaje, hay todas las instrucciones para que nuestro vehículo aprenda los parámetros que hemos configurado. No nos queda más que hacer una prueba en carretera.