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Preguntas frecuentes sobre coches y motos

Reparación del Parachoques Delantero

Modelo: Ford C Max MK 2 - Años 2010-2019
Pieza: Parachoques delantero

¿Has dañado tu parachoques y reemplazarlo costaría demasiado? ¡Bien, esta es la guía que necesitas! Primero, desmonta y retira el parachoques del coche. Luego, con un soplete, prepárate para calentar la parte dañada; de este modo, el plástico se volverá más maleable y podrás darle la forma original. Una vez que haya recuperado su forma original, enfría la parte calentada para que mantenga la forma. En caso de grietas o agujeros en el parachoques, será necesario perforar con un taladro para mantener unidas las dos partes rotas con bridas. Después de un buen lijado tanto por fuera como por dentro con papel de lija P150, limpia toda la zona con acetona. En la parte exterior, cubre la zona rota, incluidos los agujeros, con cinta de papel, mientras que en la parte interior puedes colocar una malla de refuerzo. Ahora, con la cola bicomponente, después de mezclarla, aplícala en la parte interior del parachoques sobre la malla de refuerzo y coloca una gasa sobre la cola. Retira la cinta de papel de la parte exterior y realiza la reparación solo con la cola. Después de que la cola se haya secado, refina la parte exterior, limpia adecuadamente y aplica un relleno reforzado con fibra de vidrio mezclado con un catalizador para acelerar el proceso de endurecimiento. Después de aplicarlo, espera a que se seque y da otra capa con el mismo relleno. Ahora, con una lija más fina, da un último acabado y comienza a limpiar toda la zona para poder aplicar el último relleno más ligero para la definición final. Si es necesario, repite esta operación una vez más, pero ten cuidado con el grosor del material que aplicas. Procede con el último acabado hasta que consigas un resultado satisfactorio. Limpia toda la zona y aplica un fijador transparente al menos un par de veces. Ahora, con una lija muy fina, refina toda la zona humedeciendo el papel con agua. Termina con la pintura a través de un compresor.

Actualizado el 22 February 2026 by ScegliAuto

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Como primer paso, será necesario desenganchar el capó usando la palanca correspondiente para luego levantarlo y fijarlo con la varilla adecuada. De este modo, tendrás acceso a la parte trasera del faro. Antes de trabajar en esta zona, puedes desconectar los cables de la batería para proteger circuitos más delicados. Regresando a la parte trasera del faro, retira la tapa protectora que cubre el conector que alimenta la bombilla. Desconéctalo y extrae la bombilla que no funciona. Luego, repite los pasos descritos en orden inverso para el montaje de los diferentes componentes.

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