Desmontaje y limpieza de los tambores y zapatas de freno

Para esta operación es necesario disponer de las siguientes herramientas: llave de 12 mm, juego de destornilladores, líquido de limpieza de frenos y trapos. Primera operación: eleva el vehículo y retira los tornillos de la rueda y la rueda misma.

Desenrosca los tornillos del tambor y retíralo. Con un cepillo de metal acoplado al taladro, elimina la suciedad y el óxido en el interior y exterior del tambor.

Rocía el líquido de limpieza en el interior del conjunto de zapatas y retira los muelles de retención de las mismas. Retira ambas zapatas del soporte.

Rocía abundante líquido de limpieza en el interior del freno. Limpia con un cepillo de dientes todo el interior del freno.

Desenrosca los tornillos del freno y retira todas las partes. Limpia cuidadosamente todos los componentes del freno de óxido, barro y incrustaciones para evitar que se gripen.

Prepara las nuevas pastillas. Limpia y engrasa las partes en movimiento.

Vuelve a montar cuidadosamente todas las partes, incluidos los muelles en las guías correspondientes. Vuelve a colocar los muelles restantes en sus alojamientos.

Asegúrate del perfecto movimiento de los componentes. Lubrica bien la campana e instálala.

Instala los muelles de retorno. Instala el cable E de los frenos.

Instala el conjunto de las pastillas e instala el cable E. Instala las partes restantes. Rocía más líquido de limpieza en las pastillas y limpia con un trapo.

Vuelve a montar el tambor y asegúrate del correcto funcionamiento tirando del cable del freno. Verifica el funcionamiento regular del freno de mano.