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    4. : Cómo restablecer la presión de los neumáticos en un Honda HR-V

Honda Hr V - videotutorial

modelo: Honda Hr V RU, MK 2 - Años 2016-2022
pieza: Grupo de instrumentos
funcionamiento: Cómo restablecer la presión de los neumáticos en un Honda HR-V

Vamos a ver cómo restablecer la presión de los neumáticos en un Honda HR-V: debemos utilizar los botones "arriba" y "abajo" que se encuentran en el lado derecho del volante, y el botón "sel/reset" que está en el centro. Colocamos la llave en la segunda posición en el tablero y colocamos nuestro pie en el freno. Desplazamos el menú con los botones hasta llegar al menú del TMPS: siempre con los botones arriba y abajo llegamos a la opción "calibrar", hasta que comience la calibración. De esta manera, el sistema memoriza la presión correcta en bares. Si quieren estar seguros, hagan que su mecánico o un especialista en neumáticos lo verifiquen.


Publicado el 10 November 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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