Cómo intentar recargar y desulfatar una batería agotada.

En este video podemos ver cómo recargar y desulfatar una batería agotada. En este caso se trata de un Hyundai Atos, pero el método es válido para todos los vehículos. Necesitaremos un cargador, que podemos encontrar en Amazon con el código B082M3YSZT por un precio de 17,99 euros, con entrega gratuita para los clientes Prime. Conectamos los cables primero antes de enchufar el cargador a la toma de corriente. Antes de recargar, sin embargo, realizaremos el proceso de desulfatación. Durante el funcionamiento normal de la batería, se forma sulfato de plomo en las placas; es un proceso reversible: durante la carga, el sulfato de plomo se convierte nuevamente en plomo metálico, permitiendo que la batería almacene energía. Pero cuando se deja descargada por un período prolongado, o se somete a ciclos parciales y frecuentes de carga/descarga, se presenta un problema, y en estas condiciones el sulfato de plomo forma cristales duros e insolubles en las placas. Estos cristales aíslan químicamente el material activo de la batería, reduciendo su capacidad de almacenar energía. Este cargador tiene una función de "reparación" que forma una onda que disuelve los cristales de plomo: sin embargo, la efectividad de este proceso no está demostrada al 100%. En este caso específico, sin embargo, vale la pena intentarlo, por lo que se deja un día en "reparación" pero no logra recargarse. Se intenta entonces la recarga normal, pero a pesar de todo no retiene la carga. La batería no es demasiado vieja, pero el vehículo ha sido poco utilizado y se ha descargado completamente tres veces, lo que ha llevado al proceso de sulfatación. ¿Pero por qué sucede esto? Debido a un consumo parasitario: una luz permanece encendida sin motivo, por lo tanto, si no la usamos todos los días, la batería se descarga.