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    4. : Cómo convertir completamente a LED el tablero de instrumentos de un Hyundai Atos versión MK1.

Hyundai Atos - videotutorial

modelo: Hyundai Atos MK 1 - Años 1997-2008
pieza: Grupo de instrumentos
funcionamiento: Cómo convertir completamente a LED el tablero de instrumentos de un Hyundai Atos versión MK1.

En este video vemos cómo convertir la iluminación de la instrumentación de un Hyundai Atos versión MK1 a LED completo; solo tendremos que reemplazar las bombillas de retroiluminación por LED. Primero debemos desmontar la instrumentación, comenzando por la tapa, que está simplemente encajada. Luego quitamos los tornillos que sujetan la instrumentación y los ponemos aparte. Ahora la instrumentación está libre, pero el espacio es realmente reducido, por lo que debemos actuar con mucho cuidado. Desde la parte trasera de la instrumentación, retiramos las bombillas. Los dos botones negros más grandes contienen bombillas de formato T10 y se utilizan para la retroiluminación, mientras que las más pequeñas son de formato T5 y funcionan como indicadores. En el interior, las bombillas están a presión, pero retírelas con cuidado; podrían romperse. Puedes encontrar bombillas LED en cualquier sitio de comercio electrónico a precios realmente bajos; por ejemplo, en AliExpress puedes comprar 10 T10 por 1,94 euros + 0,84 euros de envío; las T5 cuestan 1,33 euros + 0,54 euros de envío, también en AliExpress (y siempre en paquetes de 10 unidades). Antes de volver a colocar el tablero en su lugar, es recomendable verificar el funcionamiento de cada indicador individual. Luego podemos proceder al montaje.


Publicado el 2 February 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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