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    4. : Reemplazo de la bombilla del faro delantero del Iveco Daily.

IVECO Daily - videotutorial

modelo: IVECO Daily
pieza: Faro
funcionamiento: Reemplazo de la bombilla del faro delantero del Iveco Daily.

En caso de que se haya quemado una lámpara del faro delantero del Iveco Daily, es necesario reemplazarla lo antes posible. Abrimos el capó del compartimento del motor y desenroscamos los cuatro tornillos que sujetan la máscara frente al radiador. Con una llave de tubo, desenroscamos los dos pernos, uno en la parte superior y otro en la base, en el marco del faro, también desenroscamos el interior y, ayudándonos con un destornillador, desenganchamos el faro retirando el perno a presión. Desconectamos la conexión eléctrica y giramos el faro. En la parte trasera del faro hay tapones que protegen los alojamientos de las lámparas, seleccionamos el correspondiente al que queremos reemplazar y lo abrimos. Encontraremos el conector eléctrico, que retiraremos, desenganchamos el clip de resorte que sujeta la bombilla para poder retirarla. Insertamos la nueva bombilla, teniendo cuidado de no tocarla con los dedos desnudos, volvemos a colocar el clip de resorte, restauramos el contacto eléctrico y colocamos el tapón de protección. Volvemos a montar el faro siguiendo las operaciones en orden inverso.


Publicado el 22 June 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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