Cómo cambiar el fluido del eje trasero en un Jeep Cherokee del 99

Lo que vemos descrito en el video es el procedimiento de drenaje del aceite viejo del diferencial trasero y rellenarlo con aceite nuevo. Para vaciar el diferencial, se retira la tapa trasera para que salga el aceite viejo.

En el video es necesario desmontar previamente una barra estabilizadora que está obstruyendo. Limpiamos bien la tapa y la superficie, para eliminar cualquier rastro del sellante viejo.

Luego aplicaremos uno nuevo entre la tapa y el diferencial, apretando todo bien. Se llena el diferencial con aceite específico hasta el nivel correcto, añadiendo un aditivo especial (pero veremos que no siempre es necesario).

Este es el procedimiento básico, pero el youtuber también explica varios conceptos importantes, como la identificación del tipo de eje, crucial para comprar la pieza de repuesto correcta, a través de una etiqueta metálica. Además, si el diferencial es autoblocante (Verilock), entonces es necesario añadir el aditivo Mopar original del que hemos mencionado anteriormente, de lo contrario no es necesario.

Siempre para modelos con Verilock, se recomienda el aceite SAE 75W-140 sintético. Para verificar si la cantidad de aceite introducida es la correcta, y en ausencia de un indicador, el aceite debe llegar exactamente al borde inferior del agujero de llenado.

Además, nos dice algo inesperado: el aceite del diferencial -como recomienda el manual de usuario- debe cambiarse cada 12,000 millas (aproximadamente 19,000 km), es decir, un intervalo mucho más frecuente de lo que uno podría esperar.